Ninguém melhor para apresentar o “Safety Car” do que o campeão da Formula 1, Lewis Hamilton. O novo Mercedes-Benz SLS AMG quer repetir o sucesso do seu antecessor, o 300 SL  Gull Wing de 1954. Apesar de algumas semelhanças o diretor executivo da Mercedes-AMG, Volker Mornhinweg, descarta qualquer semelhança ou intenção retrô.

O painel do novo cupê traz o estilo retrô na localização dos relógios ao centro, no entanto vem completo e recheado de aparatos tecnológicos, assim como os assentos, com regulagem elétrica com três memórias de posição e ajuste do volante, o volante é multifuncional, com os mesmos comandos do E63 AMG traz controle do sistema de som, BeoSound que proporciona 1.000W de potência com conectividade para Bluetooth iPod e entrada USB.


No que se refere a segurança o bólido vem com oito airbags, dois frontais, dois laterais, dois superiores e dois para os joelhos do passageiro e do motorista.

No quesito potencia o SLS AMG utiliza chassi tubular de alumínio com apenas 241 kg contribuindo decisavamente para o desempenho proporcionado por um V8 (produzido nos mesmos moldes das unidades dos carros de corrida da marca) aspirado de 6.208 cm³, 571 cv de potência e torque de 63,3 kgfm, o que o leva de 0 à 100 km/h em apenas 3,8 segundos, e registra 315 km/h de velocidade máxima. Para alcançar essa marca utiliza, câmbio de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT com sete velocidades sob o eixo traseiro distribuindo o peso dianteira e traseira em 48% e 52% respectivamente, além disso três opções de controle de estabilidade e controle de largada Race Start.

Se você ficou interessado teremos duas versões disponíveis no Brasil: Cupê (US$ 300 mil) e Cupê Racing com detalhes em fibra de carbono e cerâmica (US$ 440 mil).

Fonte: Revista Driver nº 15